Отзыв о мотоблоке «Салют-5БС-5.5».

Опыта эксплуатации мотоблоков у меня нет, по этой причине, отзыв о мотоблоке «Салют-5БС-5.5» может быть необъективным, но у меня есть понимание того, что я хочу от этого агрегата.

Опыт эксплуатация мотоблока «Салют» 13 лет.

Нравится:

• Двигатель американский «Briggs & Stratton»
• Бензобак около 3 литров, бензина хватает надолго. Не могу сказать точный расход, но очень мало.
• Компактный (перевозил на заднем сидении жигулей, рулевую раму снимал).
• «Кушает» 92 бензин без добавления масла.
• Объём масла в двигатель мотоблока «Салют-5БС-5.5» 0.6 литра (каждый год масло в двигатель заливаю синтетическое, излишки от замены на Киа Рио). Завод изготовитель двигателя «Briggs & Stratton» не запрещает применять автомобильные масла, но при этом, следует чаще следить за уровнем.
• На транспортных колёсах, поставляемых с мотоблоком, получается узкая колея, это позволяет окучивать картофель, проезжая между рядами.
• По паспорту 5.5 л.с., это более, чем достаточно.
• На шкивах колен вала и редуктора дорожки разного диаметра, что прибавляет к имеющимся 2-м скоростям пониженный ряд.
• Есть шкив отбора мощности.
• Кнопка отключения двигателя под рукой на рулевой раме.
• Рычаг сцепления под правой рукой, положил руку на него есть сцепление, убрал, мотоблок остановился.
• Есть две скорости вперёд и одна назад.
• Регулируется угол наклона и поворота рамы управления.

_________    _________

Не нравится:

• Переключение скоростей на редукторе, нужно нагибаться.
• Шумно работает двигатель, громкий выхлоп (желательно находиться в шум подавляющих наушниках).
• Редуктор произведён в России и уже один сальник на рабочем валу потеет, 7 лет как.
• Пластмассовая крышка бензобака слабая, чуть перетянул и лопается верхняя часть (уже менял, цена 500 руб.).
• Не очень удачная конструкция фрез (расположены перпендикулярно друг к другу) забиваются корнями. Наиболее практичны были бы в виде полумесяца.
• Жесткий рычаг сцепления, при продолжительной работе правая рука устаёт от напряжения.
• Нет мерной пробки на редукторе для определения уровня масла.

Как-то повозил  на ручной тележке навоз (плечо около 50 м), тяжеловато. После этого сделал прицеп для мотоблока. Теперь не напрягаюсь (почти).

Мотоблоком доволен и считаю незаменимым в частном секторе.

Вам понравился отзыв о мотоблоке «Салют-5БС-5.5»

Жду Ваши впечатления и комментарии.

С уважением, Роман.

-------------------------------------ЕЩЁ ЧИТАЮТ------------------------------------

Мотоблок «Салют-5 БС 5,5», предыстория Модернизация мотоблока"Салют" КАНАЛИЗАЦИЯ, АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ВАРИАНТ Зашумел подшипник натяжного ролика Киа Рио 3 Посадка, окучивание и сбор картофеля мотоблоком Киа Рио 3 хэтчбэк ОБРАТНЫЙ КЛАПАН НАРУЖНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ Штатный подлокотник Киа Рио